أعازل خط عمود البورسلينتختلف عن أنواع العوازل الأخرى في تصميمها وتطبيقها والأدوار المحددة التي تلعبها داخل أنظمة النقل والتوزيع الكهربائية. هنا تحليل لكيفية تمييز عوازل خط ما بعد الخط مقارنة بأنواع العوازل الشائعة الأخرى:
1. تصاعد الموقف والتوجيه
عوازل آخر الخط: تم تصميمها لتثبيتها مباشرة على أعمدة أو كروسرمز أو هياكل داعمة أخرى إما في اتجاه أفقي أو عمودي. غالبًا ما تُستخدم لدعم الموصلات على طول خط القطب ، مع إبقائها متباعدة عن بعضها البعض ومعزولة عن الهيكل الداعم.
أنواع أخرى: عوازل أخرى ، مثل عوازل التعليق ، تعلق الموصل أسفل هيكل الدعم وتستخدم في خطوط الجهد العالي لمنع الموصل من الاتصال بالبرج. يتم تثبيت عوازل الدبابيس فوق الأعمدة للتطبيقات ذات الجهد المنخفض ويتم تثبيتها مباشرة على هيكل الدعم.
2. القوة الميكانيكية
عوازل عمود الخط: معروفة بقوتها الميكانيكية العالية ، عوازل عمود الخط تدعم وزن الموصلات ، تتحمل الضغوط البيئية (مثل الرياح والجليد) ، وتقاوم القوى من توتر الخط. أنها توفر كل من العزل والدعم الهيكلي.
أنواع أخرى: عوازل التعليق مناسبة بشكل عام لامتصاص حركة الموصل وتوفير المرونة ، خاصة بالنسبة لنقل الجهد العالي. وفي الوقت نفسه ، تم تصميم عوازل الضغط خصيصًا للتعامل مع التوتر العالي وتستخدم في المناطق التي تواجه فيها الخطوط قوى سحب كبيرة ، مثل المنعطفات الحادة أو الأعمدة الميتة.
3. تطبيقات الجهد
عوازل عمود الخط: تستخدم عادة في التطبيقات متوسطة إلى عالية الجهد (مثل خطوط 24 كيلو فولت و 35 كيلو فولت) ، عوازل عمود الخط متعددة الاستخدامات للتوزيع وخطوط نقل معينة ، مما يوفر العزل والاستقرار.
أنواع أخرى: تستخدم عوازل التعليق بشكل عام لخطوط نقل الحركة عالية الجهد فوق 69 كيلو فولت بسبب قابليتها للتوسعة في الأوتار. تكون عوازل الدبوس أكثر شيوعًا في التطبيقات ذات الجهد المنخفض إلى المتوسط حيث تكون الأحمال الكهربائية أقل من 33 كيلو فولت عادةً.
4. التكوين والتجميع
عوازل آخر الخط: غالبًا ما تكون وحدات من قطعة واحدة ، مثبتة بشكل فردي على أعمدة أو كروسارمز. هذا التصميم يجعلها سهلة التركيب والاستبدال والفحص.
أنواع أخرى: عادة ما تتكون عوازل التعليق والضغط من وحدات عازلة متعددة في السلسلة (تسمى "سلسلة") لتوفير عزل أكبر للجهد العالي. يضيف هذا التصميم المعياري المرونة ويسمح بالتهيئة بناءً على مستوى العزل المطلوب.
5. الاستخدامات الأولية في أنظمة الطاقة
عوازل آخر الخط: تستخدم في المقام الأول على طول أقسام مستقيمة من خطوط النقل والتوزيع لتوفير الدعم والعزل حيث تباعد الموصل أمر بالغ الأهمية.
أنواع أخرى: تُفضل عوازل التعليق لخطوط النقل ذات متطلبات الحمل الثقيل ، وغالبًا في تطبيقات الجهد العالي. يتم استخدام عوازل الضغط حيث يجب أن تتحمل الخطوط الضغط الميكانيكي العالي ، مثل أعمدة النهاية أو الانحناءات أو نقاط إنهاء الخط.
عوازل البورسلين ذات عمود الخط متعددة الاستخدامات وعوازل عالية القوة مناسبة لكل من التطبيقات المتوسطة والعالية الجهد ، مع القدرة على التعامل مع كل من المتطلبات الكهربائية والميكانيكية مباشرة على هيكل الدعم. في المقابل ، عوازل أخرى متخصصة لأدوار محددة ، مثل التعامل مع التوتر (عوازل الضغط) أو الجهد العالي والمرونة (عوازل التعليق).
الأسئلة الشائعة (الأسئلة الشائعة)
Q1: ما الذي يجعل البورسلين مادة جيدة لعوازل آخر الخط ؟
A: البورسلين ذو قوة عازلة عالية ، ومتانة ميكانيكية ممتازة ، ومقاوم للعوامل الجوية والأشعة فوق البنفسجية والملوثات البيئية ، مما يجعله مثاليًا للعزل الكهربائي الخارجي والدعم.
Q2: هل يمكن استخدام عوازل خط الإرسال في كلا المواضع الأفقية والعمودية ؟
أ: نعم ، يمكن تركيب عوازل عمود الخط أفقياً أو رأسيًا على أعمدة أو كروسارمز ، اعتمادًا على المتطلبات المحددة للخط والهيكل.
Q3: هل عوازل عمود الخط مناسبة لخطوط النقل عالية الجهد ؟
أ: تستخدم عوازل عمود الخط بشكل أساسي للجهد المتوسط (حتى حوالي 69 كيلو فولت) وبعض تطبيقات الجهد العالي. بالنسبة للجهد العالي للغاية ، تُستخدم عوازل التعليق بشكل شائع بسبب تصميمها المعياري.
Q4: كم من الوقت تدوم عوازل الخزف بعد الخط عادة ؟
أ: تم تصميم عوازل خط البورسلين للعقود ، في كثير من الأحيان 30 إلى 50 عامًا ، اعتمادًا على الظروف البيئية وممارسات الصيانة.