Руководство по подвесным фитингами: функции, типы, выбор

Подвеска ФитингиКатегория штуцеров используемых в воздушных передающих линиях для приостанавливать и обеспечивать проводники (или оптические кабели). Типично расположенные на вертикальном верхнем разделе башен, они соединяют проводника сИзоляционная нить, Выполнение задач по переносу вертикальных нагрузок от проводника, фиксации проводника и работе в сочетании с системами антивибрации/демпфирования для подавления ветровых колебаний и галопов.

Определение: Подвесные фитинги (также известные как подвесные зажимы или подвесные фитинги) представляют собой набор фитингов, используемых для подвешивания проводников/оптических кабелей из изоляторов, обычно используемых в подвесной секции касательных (прямолинейных) башен.

Основные функции:

Перенесите вес и вертикальные нагрузки проводника через изолятор на фундамент башни, обеспечивая стабильность геометрии линии и распределения натяжения.

Обеспечьте начальную точку крепления для проводника и вместе с другими фитингами (такими как гасители вибрации,Натяжные фитинги), Формируют полную анти -- галопинг систему, уменьшая риск усталости и повреждения под сложными нагрузками как вибрация ветра и нагрузка льда.

ПоФункциональное распределение:

Струбцины подвеса: Главным образом использованный для приостанавливать проводников от строк изолятора, часто используемых в разделах подвеса башен касательной.
Штуцеры напряжения: Использованный для фиксировать и передачи напряжения на концах проводников, обыкновенно найденных на терминалах пяди, ответственных за устанавливать начальное напряжение проводника.

Вспомогательные фитинги: такие как гасители вибрации, спиральные гасители вибрации, зажимы заземляющего провода и т. Д., Используемый для уменьшения передачи энергии вибрации ветра и местных вибраций.

ПоСтруктуры:

Различные конструкции, такие как тангенцевые подвесные зажимы, судовой/плоский тип, предварительно сформированный тип и т. Д., Отличающиеся несущей способностью, применимым сечением проводника, методом установки и совместимостью с изоляторными струнами.

По способу подключения:

Одноточечная и многоточечная поддержка, болтовое соединение и тип Drop/Wedge и т. Д., Ввлияющие на передачу силы и усталостное поведение.

Тело струбцины: Несет проводник и обеспечивает механическое соединение с строкой изолятора; общие материалы стальной или алюминиевый сплав, часто с покрытием анти -- корозии.
Бронежилеты/направляющие для проводников: используются для направления проводника по правильному пути, снижения концентрации напряжений и улучшения плавности установки и эксплуатации.
Соединяясь части любят У-болты, крюки: Включите механическое соединение с струнами изолятора и другими штуцерами; требуйте некоторого сопротивления усталости.
Компоненты муфты для виброгасителей: при необходимости интегрируйте виброгасители, спиральные демпферы и т. Д., Чтобы повысить общую способность к галопу.

Факторы рассмотрения:

Тип проводника (обычный проводник, OPGW, ADSS и т. Д.), Сечение, Массовое распределение и допустимое натяжение.
Длина пяди, тип башни, высота средний-пяди, нагрузки ветра/снега, географические и климатические условия.
Необходима ли комбинация с устройствами демпфирования вибрации, а также целевой коэффициент демпфирования и требования к усталостному сроку службы.

Дизайн PПолоскания:

Убедитесь, что естественная частота секции подвески предотвращает доминирующие режимы вибрации ветра посредством модального и усталостного анализа, контролируя концентрацию напряжений.
Выбор должен гарантировать, что усталостная прочность соединительных деталей соответствует долгосрочным эксплуатационным потребностям, избегая сбоев из-за неправильного компромисса между чрезмерной жесткостью или чрезмерной гибкостью.
Следует учитывать ремонтопригодность и проверяемость, гарантируя, что такие компоненты, как крепежные детали и демпфирующие детали, легко проверить и заменить.

Величина амортизируя влияния вибрации штуцеров подвеса на линии зависит от различных факторов, включая тип штуцера, нагрузки от ветра, типа кабеля, дистанционирования башни, конфигурации проводника, вертикальной нагрузки и государства напряжения, и окружающей среды (е. г., вибрация ветра, ледовая нагрузка, снеговая нагрузка). Вообще, штуцеры подвеса сами главным образом предпринимают 2 типа функций:

Распределять вес и вертикальные нагрузки проводника к башне, уменьшая одноточечную концентрацию стресса;

Синергетическая работа с антивибрационными/демпфируционными устройствами для подавления динамических напряжений, вызванных вибрацией ветра и галопом, что снижает риск усталостных повреждений. Ниже приводится краткое изложение ключевых моментов, касающихся демпфирующих эффектов, облегчающих оценку при практическом проектировании и выборе.

Принцип Анти -- вибрации и буферизации:

Если подвесной фитинг действует просто как фиксированное соединение, демпфирующий эффект в основном исходит от соответствующих антивибрационных устройств (например, гасителей вибрации, спиральных амортизаторов) и демпфирующих характеристик самого кабеля. Виброгасители поглощают энергию вибрации через механизм демпфирования массы, в то время как спиральные демпферы рассеивают вибрации через локальную обертку вокруг кабеля, тем самым уменьшая пиковую вибрацию ветра и продолжительность вибрации. Такие комбинации особенно важны в сценариях с высокой скоростью ветра и непрерывной вибрацией ветра.

Сравнение структуры и материалов:

Материал, поперечное сечение и метод соединения (одноточечная или многоточечная опора) фитинга подвески напрямую влияют на локальную жесткость и характеристики демпфирования трансмиссии. Более высокая начальная жесткость иногда может помочь подавить определенные высокочастотные вибрации, но может переносить концентрацию напряжений на локальные области; соответствующие гибкие соединения и демпфирующие компоненты помогают рассеивать энергию для всей системы.

Соединение вибрации ветра и галопинга:

Под действием силы ветра проводники подвергаются подпролетным, поперечным и крутильным вибрациям. Правильно сконфигурированные подвесные фитинги в сочетании с демпфирующими устройствами могут эффективно уменьшить передачу энергии вибрации от проводника в опорных точках, снизить концентрацию динамических напряжений в пролете и увеличить срок службы фитингов и запас прочности башни.

Инженерный опыт и стандарты:

Конструкция линии для высоковольтных, сверхвысоких напряжений и высотных районов часто включает в себя конкретные критерии конструкции против галопов/демпфирования для подвесных фитингов, включая контроль коэффициента демпфирования и собственной частоты, а также проверку ветровой вибрации. Для больших линий стандарты и технические тенденции подчеркивают достижение комплексной защиты от галопов за счет изоляции оборудования и демпфирующих устройств.

Примеры сценариев применения:

Общие демпфирующие меры в системах силового оптического кабеля включают в себя: установку гасителей вибрации в секциях подвески, применение спиральных гасителей вокруг проводников и т. Д., Чтобы уменьшить вероятность усталостного повреждения, вызванного вибрацией ветра. Эти меры обычно образуют полную схему демпфирования вместе с подвесными фитингами.

Ключевые точки оценки:

Частота вибрации ветра и распределение скорости ветра: Определите основные режимы вибрации проводника и соответствующие требования к демпфированию с помощью статистики ветра поля и аэродинамической трубы/численного моделирования.
Характеристики кабеля и материала: разные типы OPGW, ADSS и т. Д. имеют разные демпфирующие свойства, требующие выбора соответствующих демпфирующих устройств и подходящих комбинаций.
Структурная геометрия и условия нагрузки: высота башни, длина пролета и геометрическая конфигурация в направлении пролета башни влияют на распределение напряжений и пути демпфирования.

Общая практика:

Объедините виброгасители или спиральные амортизаторы в секциях подвески, чтобы предварительно рассеять энергию вибрации ветра.

Увеличьте плотность и конфигурацию демпфирующих устройств в секциях, требующих защиты ключа (например, вблизи башен, поворотных точек), чтобы уменьшить потерю усталостной жизни.

Обеспечьте прочность усталости соединительных частей, болтов, и других компонентов штуцеров подвеса соотвествует долгосрочным эксплуатационным, совмещенным с сейсмическими/анти -- галопируя принципами дизайна.

Благодаря разумной конструкции самих подвесных фитингов и синергетическому использованию с антивибрационными и демпфирующими компонентами динамические напряжения, вызванные вибрацией ветра и галопом, могут быть значительно уменьшены, увеличивая усталостный срок службы линии и уровень защиты башен.